草創期から発展期まで
はじめまして。
はじめまして。jolyと申します。日本車をこよなく愛するわたしが、なかでも強く思い入れている車種といえば日産スカイライン... ＞＞このページを表示
スカイラインの誕生
もともとスカイラインは、のちに日産自動車に吸収合併されることになるプリンス自動車工業の主力商品でした。スカイラインがはじ... ＞＞このページを表示
新たなイメージ戦略
なつかしの「ケンとメリー」
さて、多くの人の記憶のなかに、スカイラインのイメージを浮かび上がらせるメロディーとして、いまだ強く残っている歌があります... ＞＞このページを表示
日本車の代名詞スカイライン
1977年に発表された5代目スカイラインは「ハコスカ」と呼ばれた3代目スカイラインのコンセプチュアルイメージを受け継ぎ「... ＞＞このページを表示
主流の変遷から現在まで
都市のなかのスカイライン
1980年代半ば、日本経済が好景気のうねりに突入し始める頃になると、自動車業界は、そのような経済成長の裏側にある環境問題... ＞＞このページを表示
ツーリングカーから原点へ
時代が平成に突入すると、スカイラインはツーリングカーとしての本流を意識するようになります。1987年には、最先端モデルの... ＞＞このページを表示
- 草創期から発展期まで
- はじめまして。
- スカイラインの誕生
- 一家に一台スカイラインを
- ファミリーとカップルに向けて
- 新たなイメージ戦略
- なつかしの「ケンとメリー」
- 日本車の代名詞スカイライン
- 速いスカイラインの頂点
- 主流の変遷から現在まで
- 都市のなかのスカイライン
- ツーリングカーから原点へ
- 21世紀のスカイライン
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